簡述皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過程中常出現(xiàn)的故障及應(yīng)對(duì)方法。皮帶輸送機(jī)作為輸送設(shè)備之一，在使用過程中難免會(huì)遇到這樣那樣的問題，今天科瑞森皮帶輸送機(jī)廠家專業(yè)人士就來為你聊一聊，在使用過程中常出現(xiàn)的故障及應(yīng)對(duì)方法!
1、異常噪音故障分析與處理技術(shù)：在現(xiàn)今煤礦企業(yè)井下皮帶輸送機(jī)的日常工作中，異常噪音的出現(xiàn)頻率非常高，而其發(fā)生部位常常是驅(qū)動(dòng)裝置及驅(qū)動(dòng)滾筒。這一部位的噪音通常都非常小，所以人們往往會(huì)忽視其噪音問題。所以，當(dāng)相關(guān)人員在檢查時(shí)要特別注意這一問題，如果出現(xiàn)了軸承座處發(fā)出了較大的聲音就要立即對(duì)其做進(jìn)一步的檢查，以便有效避免出現(xiàn)更加嚴(yán)重的問題。不僅如此，皮帶輸送機(jī)還經(jīng)常頻繁出現(xiàn)聯(lián)軸器兩軸處噪聲。造成這一問題出現(xiàn)的最主要原因就是驅(qū)動(dòng)裝置的高速端在正常使用時(shí)，減速機(jī)和電機(jī)兩者的聯(lián)軸器發(fā)出的。但是這種噪聲常常會(huì)伴有非常強(qiáng)烈的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)震動(dòng)，對(duì)此必須要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行深入的檢查。
2、撒料故障與處理技術(shù)：皮帶輸送機(jī)在日常運(yùn)行中非常容易發(fā)生撒料情況，針對(duì)這一問題工作人員必須要提起足夠的重視，特別注意撒料的保養(yǎng)和維護(hù)問題?？傮w來說在日常工作中較易出現(xiàn)撒料情況的位置一般為凹段，除此之外，在轉(zhuǎn)載點(diǎn)處發(fā)生撒料情況也是比較常見的。其中前者是由于凹段皮帶在懸空時(shí)，其曲率的半徑偏小，使得槽發(fā)生了一些改變，最終使得托輥組從皮帶中分離了出來。之后皮帶將不能再對(duì)托輥組做合理的覆蓋工作，又使得凹段皮帶在懸空階段出現(xiàn)撒料問題。所以，針對(duì)這一位置出現(xiàn)的撒料問題，工作人員要盡可能的選擇比較大的凹段曲率半徑槽來使用，最大限度的避免這一情況的頻繁發(fā)生，以此來為運(yùn)輸工作的正常運(yùn)行提供有力的前提條件。與此同時(shí)，工作人員還能夠借助將堆取料機(jī)設(shè)備凹段調(diào)整成沒有圓弧的度區(qū)間的方式，以此來進(jìn)一步減少皮帶輸送機(jī)受到的摩擦。
3、皮帶跑偏故障分析與處理技術(shù)：除皮帶輸送機(jī)的異常噪音故障外，皮帶跑偏也是現(xiàn)今煤礦企業(yè)在生產(chǎn)過程中非常容易出現(xiàn)的故障之一。導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因包括多個(gè)，一般可以分成三種，針對(duì)不同的原因，工作人員必須要做出相應(yīng)的處理措施。最常用的方法就是調(diào)整承載托輥組，當(dāng)發(fā)生皮帶跑偏故障后，維修人員便可以調(diào)節(jié)托輥組所處的實(shí)際位置來處理，這樣就可以使得托輥組兩側(cè)安裝孔加工長度在生產(chǎn)中進(jìn)一步達(dá)到最佳。與此同時(shí)，還要調(diào)整皮帶輸送機(jī)托輥組的承載效果，這樣就可以有效的減少皮帶的中間部分發(fā)生跑偏的情況。在進(jìn)行具體操作時(shí)應(yīng)按照托輥組所跑偏的部位來做出合理的位置調(diào)整。
4、減速機(jī)斷軸故障與處理技術(shù)：皮帶輸送機(jī)的減速機(jī)出現(xiàn)斷軸這一問題出現(xiàn)在高速軸處的頻率是非常高的，通常是第一級(jí)是設(shè)計(jì)有垂直傘齒輪的高速軸。如果高速軸不同心電機(jī)軸和減速機(jī)的高速軸不同心，那么就非常容易出現(xiàn)減速機(jī)輸入軸的徑向負(fù)載加重的情況，長時(shí)間以后就會(huì)出現(xiàn)斷軸問題。除此之外，如果減速機(jī)的高速軸設(shè)計(jì)強(qiáng)度無法達(dá)到實(shí)際所需標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又因?yàn)樵撐恢么嬖谶^渡圓角，最終使得其出現(xiàn)損壞的可能性大大增加。不僅如此，當(dāng)斷軸雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)由雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且減速機(jī)高速軸的設(shè)計(jì)過于小時(shí)，其出現(xiàn)斷軸問題的可能性也就非常大了。這是因?yàn)閮膳_(tái)電機(jī)不論是在運(yùn)行還是在啟動(dòng)過程中受力與速度兩個(gè)因素?zé)o法保證。
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